المنشآت المرفئية الواقعة في المياه الدولية التي لا تنتمي إقليمياً إلى أي دولة نادرة للغاية. فالمياه الدولية أو أعالي البحار لا تخضع للولاية القضائية لأي دولة، وفقاً لاتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار.
ومن الناحية العملية، فإن منشآت الموانئ في المياه الدولية تكاد تكون معدومة، لأنها تتطلب دعماً للبنية التحتية والأمن والحماية القانونية التي يصعب توفيرها دون ولاية الدولة. ومع ذلك، هناك بعض الأمثلة الفريدة من نوعها للمنشآت البحرية التي تعمل خارج الولاية القضائية التقليدية للدولة:
قائمة بالمنشآت المرفئية الرسمية الموجودة:
- CAMAR MARINE TERMINA (UN/LOCODE: XZCMT, بحر جاوة)
- VOLVE (UN/LOCODE: XZVOV, بحر الشمال)
منصات النفط البحرية ومنصات الحفر
غالباً ما تقع منصات النفط البحرية في المناطق الاقتصادية الخالصة (EEZs)، والتي تمتد حتى 200 ميل بحري من الشاطئ وتخضع للولاية القضائية للدولة الساحلية. ومع ذلك، قد تقع بعض المنصات في المياه الدولية حيث يمكن أن يكون وضعها القانوني وتنظيمها أكثر تعقيداً. يتم تشغيل هذه المنشآت في الغالب من قبل شركات كبيرة متعددة الجنسيات وتعمل بموجب اتفاقيات دولية.
نقاط عبور الشحن والمراكز اللوجستية
قد تنشئ بعض شركات الشحن مراكز أو قواعد لوجستية عائمة لتزويد السفن بالوقود وإصلاحها، خاصة في المناطق التي تشهد حركة شحن كثيفة. وتخضع هذه المرافق عادةً للولاية القضائية للبلد الذي تحمل علمه.
Seasteading المشاريع
غالباً ما تتم مناقشة مشاريع إنشاء المدن العائمة أو المجتمعات البحرية المستقلة (Seasteading) كمنصات بحرية مستقلة محتملة في عرض البحر. ومع ذلك، لا توجد حالياً أمثلة معروفة عن مشاريع من هذا القبيل تم تحقيقها بالكامل وتعمل في المياه الدولية خارج الولاية القضائية لأي دولة.
منصات الإنتاج والمعالجة العائمة
من حين لآخر، قد يتم تركيب منصات إنتاج ومعالجة عائمة في المياه الدولية، ولكنها عادة ما تكون مرتبطة بشركات وطنية أو دولية وتخضع للقوانين الدولية والبحرية.
وحتى الآن، يجعل القانون البحري الدولي وممارسات الإدارة القائمة من إنشاء وتشغيل المنشآت المرفئية المستقلة تماماً في المياه الدولية أمراً بالغ الصعوبة.
للعودة إلى القائمة العامة للموانئ العالمية، يرجى اتباع هذا الرابط
يمكنك قراءة هذا المقال بلغات أخرى:
Русский, English, Español, 中文 (中国)