Портовые установки, находящиеся в международных водах и не относящиеся территориально ни к одной стране, являются крайне редким явлением. Международные воды или открытое море не подлежат юрисдикции какого-либо государства, согласно Конвенции ООН по морскому праву.
На практике портовые установки в международных водах практически не существуют, поскольку для их функционирования требуется поддержка инфраструктуры, безопасности и юридическая защита, которые сложно обеспечить без государственной юрисдикции. Однако существуют несколько уникальных примеров морских объектов, которые функционируют вне традиционной государственной юрисдикции:
Список официальных портовых установок, которые существуют:
- CAMAR MARINE TERMINA (UN/LOCODE: XZCMT, Яванское море)
- VOLVE (UN/LOCODE: XZVOV, Северное море)
Морские нефтяные платформы и буровые установки
Морские нефтяные платформы часто находятся в исключительных экономических зонах (ИЭЗ), которые простираются до 200 морских миль от берега и находятся под юрисдикцией прибрежного государства. Однако некоторые платформы могут находиться в международных водах, где их правовой статус и регулирование могут быть более сложными. Эти установки в основном управляются крупными транснациональными корпорациями и действуют по международным соглашениям.
Судоходные транзитные пункты и логистические узлы
Некоторые судоходные компании могут устанавливать плавучие логистические узлы или базы для заправки и ремонта судов, особенно в регионах с интенсивным судоходством. Эти объекты обычно находятся под юрисдикцией той страны, под флагом которой они зарегистрированы.
Seasteading проекты
Проекты по созданию плавучих городов или автономных морских сообществ (seasteading) часто обсуждаются как потенциальные независимые морские платформы. Однако на данный момент нет известных примеров таких проектов, которые были бы полностью реализованы и действовали бы в международных водах вне юрисдикции какого-либо государства.
Плавучие производственные и перерабатывающие платформы
Иногда производственные и перерабатывающие платформы могут быть установлены в международных водах, однако они обычно связаны с национальными или международными компаниями и подчиняются международным и морским законам.
На сегодняшний день международное морское право и существующие практики управления делают создание и эксплуатацию полностью независимых портовых установок в международных водах чрезвычайно сложной задачей.
Вернутся к общему списку портов мира, можно по этой ссылке >>>
Вы можете прочитать эту статью на других языках:
English, Español, 中文 (中国), العربية