位于不属于任何国家领土的国际水域的港口设施极为罕见。根据《联合国海洋法公约》，国际水域或公海不受任何国家的管辖。
实际上，国际水域中的港口设施几乎不存在，因为它们需要基础设施支持、安全和法律保护，而这些在没有国家管辖的情况下是很难提供的。不过，也有一些在传统国家管辖范围之外运作的海事设施的独特例子：
存在的官方港口设施清单：
- CAMAR MARINE TERMINA (UN/LOCODE: XZCMT, 爪哇海)
- VOLVE (UN/LOCODE: XZVOV, 北海)
近海石油平台和钻井平台
海上石油平台通常位于专属经济区 (EEZ)，专属经济区离岸最远可达 200 海里，由沿海国管辖。不过，有些平台可能位于国际水域，其法律地位和监管可能更为复杂。这些设施大多由大型跨国公司运营，并根据国际协议运作。
航运中转站和物流中心
一些航运公司可能会建立浮动物流中心或基地，用于船舶加油和维修，尤其是在航运交通繁忙的地区。这些设施通常由其注册船旗国管辖。
Seasteading 项目
建立漂浮城市或自治海洋社区（seasteading）的项目作为潜在的独立近海平台经常被讨论。然而，目前还没有此类项目完全实现并在任何国家管辖范围以外的国际水域运作的已知实例。
浮式生产和加工平台
偶尔也会在国际水域安装生产和加工平台，但这些平台通常与国家或国际公司有关，并受国际法和海事法的约束。
迄今为止，国际海事法和现有的管理实践使得在国际水域建立和运营完全独立的港口设施极具挑战性。